اجزای جرثقیل شامل:

بدنه جرثقیل

در بدنه جرثقیل از هیچ گونه هیدرولیکی استفاده نشده است که به صورت جداگانه و مستقل بوم و جک ها و سایر مکانیزم به آن خودرو (جرثقیل) متصل شده و جرثقیل را تشکیل می دهد و از چند نوع فلز و الیاژ که دارای وزن کم با توانایی استحکام بالا تشکیل شده البته بدنه جرثقیل در بوم بلند و جرثقیل های کفی کاملا متفاوت بوده ولی اغلب اتاق فرمان یا لیورهای جرثقیل ها در کنار جرثقیل قرار دارد.

تلسکوپ یا بوم جرثقیل

تلسکوپ همان بوم جرثقیل می باشد، تلسکوپ از فولاد و الیاژ های آن ساخته شده است که با هیدرولیک به صورت خشاب مانند یک به یک داخل یکدیگر قرار میگیرند (به طور مثال یک جرثقیل بیست تن از پنج تلسکوپ استفاده میکند که طول هر یک از تلسکوب ها در این نوع جرثقیل ۵.۵ متر می باشد که جمعا ۲۷.۵ متر می باشد که هر یک به صورت یک جک مجزا که در داخل خود دارد از یکدیگر بیرون می آیند و در مجموع این متراژ بوم را تشکیل می دهند.

یک جرثقیل بیست تن اگر کالایی که قرار است جابه جا کند کنار و نزدیک خود باشد قابلیت این را دارد که بیست تن را جابه جا کند و هر چقدر این کالا از جرثقیل فاصله بیشتری بگیرد توان جرثقیل به تدریج کمتر خواهد شد و در اخر، در فاصله بیست و هفت متری توان جرثقیل به یک الی پنج تن می رسد که در یک زاویه بسیار مناسب پنج و در زاویه نامناسب به یک تن کاهش می یابد.

وینچ

شاید بسیاری از شما این کلمه رو شنیده باشید، وینج کاربرد های متفاوتی دارد که یکی از کاربرد های رایج وینج در جرثقیل می باشد.

وینچ تشکیل شده از یک پمپ هیدرولیکی، یک قرقره و بکسل می باشد که روی بدنه جرثقیل نصب می شود و بسته به متراژ بوم جرثقیل، متراژ بکسل نیز تغییر می کند کار هیدرولیک چرخاندن قرقره می باشد و قرقره، بکسل را به دور خود جمع می کند و در سر بکسل قلاب نصب شده که برای برداشتن بار به کار گرفته می شود.

جک های تعادل جرثقیل

جک ها نیز تشکیل شده از پمپ هیدرولیکی و تلسکوپ می باشند و کارکرد جک های تعادل این است که جرثقیل از زمین فاصله گرفته و مقداری از زمین جدا شده که باعث می شود فشار از چرخ ها برداشته شود و همچنین وزن بار در سطحی بیشتر تقسیم شده که باعث می شود جرثقیل توانایی بلند کردن بار بیشتری داشته باشد، جک ها در جرثقیل حکم تعادل جرثقیل را به عهده دارند و بسته به توان جرثقیل توان جک نیز بیشتر و کمتر خواهد شد.

اجزا جرثقیل هر قسمت از جرثقیل  در شکل های زیر و بر اساس نوع جرثقیل ارائه می شود :

۱-مرکز چرخش
۲- دنده گردان
۳- کابین راننده
۴- جک بالابرنده بوم
۵- سر بوم تک لا
۶- سر بوم اصلی
۷-بوم افزایشی(جیم)
۸-وینچ اصلی
۹-وینچ تک لا
۱۰-وزنه ی تعادل
۱۱-موتور
۱۲-کفشک جک های تعادلی

۱-قلاب بزرگ
۲-سیم بکسل چندلایه
۳-قرقره ی بوم اصلی
۴-جیم (بوم افزایشی)
۵-قلاب کوچیک
۶-سیم بکسل تک لا
۷-قرقره ی جیم
۸-قطع کن الکتریکی
۹-سیم بکسل نگهدارنده ی بازوی کمکی
۱۰-دکل نگهدارنده بوم کمکی
۱۱-آویز مهار کننده ی بوم کمکی
۱۲-چهارچوب بوم کمکی(بچه جیم)

اجزا جرثقیل بوم تلسکوپی

۱-مرکز چرخش
۲-کشنده
۳-کابین دوم راننده
۴-جک زیر بوم
۵-بوم اصلی
۶- قلاب
۷-سیم بکسل چندلا
۸-سر بوم
۹-بخش سوم بوم تلسکوپی
۱۰-بخش دوم بوم
۱۱-بخش اول بوم
۱۲-بوم افزایشی(جیم)
۱۳-پین لولای بوم
۱۴-وینچ اصلی
۱۵-وینچ کمکی
۱۶-وزنه های تعادلی

اجزا جرثقیل بوم خشک

۱-مجموعه چرخ زنجیری
۲-سینی گردان
۳-نگهدارنده بوم
۴-بخش های بوم
۵-قطعه ی فلزی سر قلاب اصلی
۶-سیم بکسل چندلا
۷-قطع کن الکتریکی
۸-قرقره ی فوقانی بوم
۹-بخش پاشنه بوم کمکی (JIB)
۱۰-بخش میانی بوم کمکی
۱۱-گوی فلزی سر قلاب کوچک
۱۲-سیم بکسل تک لا
۱۳- قرقره فوقانی بوم کمکی
۱۴- بخش فوقانی بوم کمکی
۱۵- آویز مهار کننده بوم کمکی
۱۶- دکل نگهدارنده بوم کمکی
۱۷- آویز مهار کننده (عقبی) بوم کمکی
۱۸- قرقره ی خم کن
۱۹- مهار کننده بوم
۲۰- گوی بیرونی
۲۱- سیستم جمع کننده و بالابری بوم
۲۲- گوی درونی
۲۳- قلاب عقب
۲۴- دروازه
۲۵- سیم بکسل بالابر اصلی
۲۶- وزنه تعادلی
۲۷- کف ماشین

اجزا جرثقیل بوم تراک

۱-مرکز چرخش
۲-جک های تعادلی عقب
۳-شاسی کامیون
۴-ستون چرخش
۵-جک های تعادلی جلویی
۶-وینچ
۷-جک زیر بوم
۸-بخش اصلی بوم
۹-قلاب
۱۰-قسمت های تلسکوپی بوم
۱۱-قطع کن الکتریکی
۱۲-قرقره انتهایی بوم

اجزا جرثقیل بوم مفصلی

۱-جک های تعادلی
۲-جک های تعادلی جانبی
۳-تکیه گاه
۴-مهاری
۵-سیلندر چرخش
۶-ستون
۷-سیلندر بالابر اصلی
۸-بازوی کمکی
۹-سیلندر بازوی کمکی بیرونی
۱۰-بازوی کمکی بیرونی
۱۱-سیلندر بازوی افزایشی
۱۲-بازوی افزایشی
۱۳-قلاب