آشنایی با جرثقیل های متحرک
سلام به همه دوستان عزیز؛
شما را با یکی دیگر از اموزش های ایران ترابری اشنا میکنیم
با این آموزش نحوه اجرای تست های استاندارد و نحوه خواندن جدول بار و اجزاء تشکیل دهنده جرثقیل را کاملا یاد میگیرید پس با ما همراه باشید.
مباحثی که در این مقاله انوان میشود بدین شرح میباشد:
- آشنایی با جرثقیل های متحرک
- آشنایی با ساختار و عملکرد جرثقیل های متحرک mobile crane
- جرثقیل های ماشینی – کارگاهی – بوم خشک و تلسکوپی
- اجزاء تشکیل دهنده و معیارهای بازرسی هرکدام
- نحوه اجرای تست های استاندارد و ایمنی جرثقیل های متحرک
- نحوه خواندن جدول بار
آشنایی با جرثقیل های متحرک:
استاندارد های طراحی جرثقیل شامل:
کلیه ی جرثقیل ها از تجهیزات و قوانین مکانیکی ، هیدرولیکی ، برقی و پنوماتیکی برای بلند کردن و پایین اوردن بار استفاده می کنند .
طراحی جرثقیل مطابق با استاندارد های معتبر و مورد تایید صورت می گیرد .
تمامی مواد و تجهیزات به کار رفته در ساختمان جرثقیل مطابق با استاندارد های رایج و یا مشابه زیر است:
- سازمان استاندارد انگلستان
- انجمن مهندسین مکانیک آمریکا
- بهداشت حرفه ای آمریکا
- استاندارد استرالیا
- موسسه نفت آمریکا
- وزارت انرژی آمریکا
در هیچ یک از اجزای ساختاری جرثقیل نباید چوب مورد استفاده قرار گیرد . مواد ، اتصالات و تجهیزات به کار رفته برای تعمیرات نیز باید مطابق با دستورات سازنده ی دستگاه باشد .
اجزایی که در جرثقیل تحت فشار قرار می گیرند و در عین حال در معرض تکان یا ضربه ی ناگهانی نیز قرار دارند از فولاد نرم یا مواد مشابه ی دیگر ساخته می شوند . جرثقیل ها باید طوری طراحی و ساخته شوند که تمام قسمت های آنها به طور ایمن قابل روغن کاری ، بازرسی و تعمیرات باشد .
قابلیت های عملیاتی کلیه ی جرثقیل های متحرک به شرح زیر است :
- قابلیت بالا بردن و پایین آوردن بار
- قابلیت چرخش بار حول یک محور
- طول بوم قابل تنظیم
- قابلیت حرکت در کارگاه
برای شناسایی جرثقیل ، از پلاک شناسایی آن با مشخصات زیر استفاده می شود :
- سازنده ی دستگاه
- مدل دستگاه
- شماره سریال که روی شاسی اصلی دستگاه حک شده است.
- سال ساخت و تناژ دستگاه.
این پلاک شناسایی باید در معرض دید باشد و از مخدوش شدن و آسیب دیدن آن جلوگیری شود و معمولا در قسمت های سینی گردان شاسی اصلی و گاه اتاق راننده نصب می شود .
توضیحات مختصر
در اغلب جرثقیل های هیدرولیکی از دو پمپ چرخ دنده ای که به صورت توأم با هم کار می کنند استفاده می شود. در جرثقیل های تک موتوره ، عملیات جابجایی دستگاه و بالا بردن بار توسط همان یک موتور انجام می شود ولی در جرثقیل های سنگین که معمولا دو موتور دارند ، موتور اول (کشنده) برای جابجایی دستگاه به کار رفته و موتور دوم نقش بالا برنده ی بار را ایفا می کند ؛ هر چند در جرثقیل های خیلی سنگین هر دو موتور هم زمان برای بالا بردن و پایین آوردن بار به کار گرفته می شوند .
موتور به کار رفته در دستگاه باید ظرفیتی بیش از ظرفیت لازم برای کنترل سنگین ترین باری که توسط مکانیزم بالابر جابجا می شود ، داشته باشد . تمامی چرخ دنده های انتقال حرکت یا گیربکس موتور باید کاملا پوشیده و محصور باشند.
در جرثقیل های متحرک و کارگاهی برای هدایت و جابجایی دستگاه از فرمان استفاده می شود ولی در جرثقیل های سنگین و زنجیری حرکات دستگاه به کمک تجهیزات دیگر کنترل می شود . سیستم فرمان جرثقیل طوری طراحی شده که همانند لیفتراک ، قدرت مانور زیادی داشته باشد و به راحتی بتواند در فضاهای کم جابه جا شود .
یکی دیگر از قسمت های مهم جرثقیل متحرک سیستم چرخش و سینی گردان (Turn Table) آن است که حرکات چرخشی جرثقیل (Swing) توسط این قسمت انجام می شود . سینی گردان توسط مجموعه ای از چرخ دنده ها به سیستم انتقال نیرو وصل است .
با چرخش سینی گردان ، بوم و اتاق راننده ، قابلیت چرخشی ۳۶۰ درجه ای در دستگاه ایجاد می شود .
نیروی انتقالی از موتور دیزلی ، پس از عبور از پمپ بالابر نصب شده روی دستگاه ، سرانجام به درام جمع کننده ی سیم بکسل (اصلی و کمکی ) وارد می شود ؛ درام های مذکور با فرمان صادر شده ، سیم بکسل را باز و بسته می کنند.
یکی دیگر از بخش های مهم در جرثقیل ، سیستم خنک کننده ی آن است. جرثقیل به علت ماهیت کاری که انجام می دهد تحت فشار است ، در نتیجه به علت برخورد و اصطلاک بین اجزای گردنده مانند چرخ دنده ها و یا اجزای کنترل کننده حرکت مانند ترمز ها ، گرمای زیادی تولید می شود. لذا برای انتقال این گرما و نیز خنک کردن موتور ، از آب و روغن استفاده می شود . برای خنک کردن موتور و روغن هیدرولیک از یک سری تجهیزات خنک کننده با نام Cooling System استفاده می شود . معمولا بادبزن و سایر اجزای سیستم خنک کننده بر اساس نوع جرثقیل در قسمت جلوی آن و یا در قسمت انتهای دستگاه قرار دارد .
ایمنی جرثقیل های متحرک:
قبل از جابجایی جرثقیل متحرک به سایت کاری اپراتورها بایستی کنترل های روزانه مخصوص خود را انجام دهند.
سرپرست باید مسیر ورود جرثقیل به سمت سایت کاری و خروج از آن را برنامه ریزی کند تا مطمئن شود که مناطق مخصوص بار جهت حرکت جرثقیل انتخاب نشده اند.
به صورت ایده آل سایت کاری باید فضای کافی جهت راه اندازی و مانور جرثقیل را داشته باشد و موانعی نظیر خودرو ها و افراد متفرقه بایستی از محوطه کاری دور شوند.
جرثقیل های متحرک باید به نحوی راه اندازی شوند که اجزاء جرثقیل و اجزای بار فاصله تعریف شده و استانداردی را از خطوط انتقال برق داشته باشند.
وقتی که کار کنار موانع و مناطق پر خطر ضرورت داشته باشد مطمئن شوید که تمامی تیم از این خطرات اطلاع دارند.
ریگر بایستی به حمل و نقل و محل یابی جرثقیل کمک کند و شرایط را به روشنی تحت نظر داشته و مسیر حرکت را در مواقع نیاز به اپراتور نشان دهد.
هنگامی که جرثقیل در حال عملیات است مطمئن شوید که قفل گردون جرثقیل درگیر شده ،ولی حین جابجایی این قفل گردون به تنهایی برای جلوگیری از چرخش جرثقیل کافی نیست.
دلیل چرخش غیر منتظره می تواند چرخش بیش از اندازه جرثقیل باشد. در سایت کاری بایستی فضای مناسب روی زمین برای پایه زیر همه جک ها وجود داشته باشد که فشار بیشتری را حین بالابری های سنگین تحمل می کنند.
شرایط زمین ممکن است استفاده از صفحات استاندارد اضافی را زیر پایه ها نیاز داشته باشد.
خاک سست و نرم، همچنین خاکی که یخ زده و یا ترک دارد ممکن است به مواد حمایت کننده بیشتری نیاز داشته باشد.
اپراتورها بایستی کلیه اخطار ها و دستور العمل ها را مطالعه کرده و آنها را به کار گیرند. از الزامات راه اندازی سازنده جرثقیل برای هر شکل مختلف بالابری پیروی کنید.
جک ها را به میزان لازم باز کنید، وقتی که در موقعیت های مختلف از جرثقیل استفاده می کنید جک های تعادل را به قدر کافی باز کنید و از جدول بار مناسب برای تعیین ظرفیت جرثقیل استفاده کنید.
وقتی که جک های تعادل جرثقیل را در محل های چند گانه باز می کنید، اطمینان حاصل کنید که جک ها مطابق دستورالعمل سازنده باز می شوند
جک های تعادل به طور معمول در نواحی باربری حمایت بیشتری را از جرثقیل به عمل می آورند تا از سقوط جرثقیل زیر بار جلوگیری کنند
جرثقیل را روی عدد یک یا عدد دیگری که سازنده جرثقیل تعیین کرده، تراز کنید و مطمئن شوید که تمام تایرها چسبیده به زمین باقی می ماند
مطمئن شوید که کفشک های زیر جک ها مطابق دستور العمل سازنده به پایه ها متصل شده یا پین شده اند.
این کار از جدا شدن متعلقات جک حین باربرداری جلوگیری می کند.
اطمینان حاصل کنید که کفشک های جک روی تونل های زیر زمینی فاضلاب و لوله های انتقالی دیگر قرار ندارد، اینگونه زمین ها معمولا مقاومت لازم را در برابر فشار ها ندارند
ممکن است از وزنه های تعادل انتخابی برای رسیدن به حداکثر ظرفیت در جرثقیل هایی که این امکان را دارند استفاده شود
وزنه های تعادل جلو برای افزایش ظرفیت جرثقیل برای زمان هایی که در قسمت پشت جرثقیل باربرداری انجام می شود طراحی شده اند
وزنه های تعادل بایستی مطابق دستور العمل های سازنده در موقعیت درست قرار گیرند
وقتی که کنترل عملکرد جرثقیل در هوای بسیار سرد انجام می شود بایستی احتیاط به عمل آید
اپراتور ها همواره باید ابتدا قلاب را بالا ببرند، سپس آن را پایین بیاورند
پایین آوردن سیستم بالابری هنگامی که قرقره یخ زده است ممکن است سیم بکسل را روی درام خراب کند
اپراتور ها هنگامی که هوک خالی است نباید با سرعت زیاد آن را پایین بیاورند چرا که ممکن است به پیچش و در هم رفتن سیم بکسل روی درام منجر شود
قبل از بالابری در هوای مرطوب ترمز ها و کلاچ ها در جرثقیل های قدیمی اصطکاکی بایستی کار کنند تا خشک شده و از لغزش آنها جلوگیری شود
حالا اپراتور باید چک های لازم را مثل تست لیمیت سوئیچ ها را انجام دهد
هنگامی که عملکرد جرثقیل تست میشود برای جلوگیری از برخورد هوک با قرقره بایستی احتیاط بیشتری بعمل آید
اجزای جرثقیل های ماشینی:
بیم شامل دو قطعه اسکلت و مسیر رفت و برگشت اسکلت فلزی پل، ترولی، اسپیدر↓
CHAIN شامل زنجیرهای طولی جرثقیل های زنجیری، زنجیرهای باربندی
DAIVIT دستگاه های ترابری قایق، شناورهای نجات
قلاب شامل قلاب های ایمنی، قلاب های ضامن دار
جیب یا جت و به اصطلاح بچه بوم، شامل جیب مشبک، کشویی، چرخان
زنبیل های برای (ترابری و حمل) انسان
POWERHOIST شامل سیم بکسل های بالابر، زنجیرهای بالابر، برقی و بادی
POWERWINCH و ینجها یا درام ها، الکتریکی، بادی، هیدرولیکی
SHACKLE شامل شکل های پیچی کمانی و صاف BOW&DEE و شکل های با ایمنی کمائی و صاف
SHEAVE BLOCK شامل قرقره های ثابت و متحرک و قرقرههای مرکب
WIREROPE شامل سیم بکسل های بالابر مغز کنفی و مغز فولادی
WIREROPES|LINGسیم بکسلی های بار بلند کن تک رشته و چند رشته ای
POLYESTER/FIBERSLINGS لوازم بار بلند کن تهیه شده از مواد شیمیایی و تسمه ها
لوازم اتصال سیم بکسلی ها شامل : گوشواره، بست گوه ای، کرپی،حلقه ها، بست پرسی ، بست انتهایی، بافتن با دست، پین ها
آی بولت ها یا پیج های چشم دار
شاهین های ویژه ترابری کانتینر و ترابری بارهای متفاوت
PADEYE شامل حلقه ها، زنبیل ها، پالتها
گاری و یا تالشکی چهار چرخ حمل مکانیزم قلاب ها و بار روی دکل و سطح پلی سازه فلزی BEAM
سازه فلزی شامل: اسکلت پلی یاد کلی، ریلی های جرثقیلی، کله گی ها، و اسکلت انتقالی
بار آزمایشی: هنگامی که دستگاه نو و یا پس از هر تغییر یا تعمیرات انجام میشود.
هر شش ماه یکبار باید با بار آزمون آزمایش و گواهینامه صلاحیت صادر شود.
هر شش ماه توسط کارکنان صلاحیت دار سازه فلزی آزمایش انجام میشود.
ظرفیت .S.W. L نباید بیشتر از ۱۵۰۰ محلی تکیه گاه پلی یا اسکلت فلزی، خمشی یا تنش داشته باشد.
جرثقیل ھای کارگاھی
جرثقیل های نو یا دستگاههایی که تازه در دست تعمیر قرار گرفته از نظر لوازم و توانایی وایمنی قابل اعتماد بودن و از نظر ظرفیت و کار مورد بازرسی و بازدید و آزمایش قرار می گیرند. جرثقیل ها می توانند در موارد زیر شکسته و از کار افتاده شوند.
ازاینرو دستگاها در موارد زیرمورد آزمایش قرار خواهند گرفت:
از لحاظ استقرار و پایداری
اسکلت فلزی
وینچ یا درام و تجهیزات
بار اضافی
مدارک و اسناد مستندسازی
افراد صلاحیت دار در برگیرنده افرادی میباشند که آموزش دیده و تجربه به دست آورده اند. دانش به دست آمده و شایستگی در مهارت آنها باعث درست عمل کردن وظیفه می شود.
استقراراز جهت هایی شامل هم افراد و هم لوازم، حاصل جمع روی هم رفته در یک لحظه غفلت باعث چپه شدن و واژگونی می شود پیش از اینکه در برابر چپه شدن مقاومت کند.
دکل مشبک اسکلت فلزی از قوس های وتری مانند و قطعاتی که می توانند عملی کشش رادر دکلی تحمل کنند.
لنگر خوردن یا لنگر برداشتن شامل زاویه گردش که توسط دکل یا جیب نسبت به محور اصلی مشخص می شود. و قلاب با بار یا بدون بار حرکت نوسانی (پاندولی) انجام می دهد.
دو بلوک قرقره ها شامل بلوک قلاب و بلوک سر دکل که توسط سیم بکسل بهم وصل می شود و تشکیل فال FALL ویا لایه های دستگاه را می دهند.
شرکت های سازنده موظف است جدول ظرفیت ها را با دستگاه در اختیار خریداران قرار دهند.
اطلاعات مهم درجھت عملیات در بالای کنترل کننده ها قرار د هند و نګات لازم را مطرح نماید. هنگامی که ظرفیت ها را حساب می کنیم اگر اشتباهی در ظرفیت آن حساب شود می تواند خطرناک و حادثه آفرین باشد.
عاملهای زیر می تواند در تعیین ظرفیت موثر باشد:
شعاع کار: فاصله بین مرکز ثقل بار تا مرکز ثقل گردان جرثقیل
طول دکل : شامل قطعات در آمده دکل یا جیب که باعث افزایش طول دکل یا هر چیز دیگری که به دکل افزوده که باعث افزایش طول بوم شود.
جهت علمیات شامل سطح عملیات که باعث بالابردن بار در چه جهتی از چهار ربع دایره عملیات انجام می شود
زاویه دکل : زاویهای که بین سطح افقی و محور دکل می باشد. توسط عقربه شاخص زاویه دکل نشان داده می شود.
وزن جرثقیلی: شامل شاسی، کابین، موتور، جک ها، جیب، دکلی مشبک یا تلسکوپی، طول بوم یا بومهای دیگر کمکی وزن ابزار و ادواتی که به قلاب جهت باربندی اضافه می شود مانند قلاب گلوله ای، بلوک قلاب، اسلینگ ها، سیم بکسل ها و درام وزنه های تعادل، هر راننده باید وزن دستگاه خود را بداند.
قلاب کمکی: قلاب الحاقی معمولا بار را با سرعت بیشتری نسبت به قلاب اصلی بالا و پایین میبرد.
قطع کن دکل: ابزاری برقی بوده که حد و حدود زاویه دکل را محدود می کند و برای درازترین طول دکل طراحی شده است.
ترمز: ابزاری است که برای آهسته کردن یا کاملا ایست کردن حرکت ها با نیروی اصطکاک عمل می کند.
وزنه های تعادل: وزنه ایست برای حفظ و نگهداری تعادل دستگاه و بار که هنگام بالابردن و مونتاژ دستگاه و استقرار تنظیم و سوار می شود.
عرشه شناسی گردان و جرح دندانه ای که در جای خود می گردند.
درام یا سیم بکسل جمع کن یک طبلک استوانه ای شیار دار یا بدون شیار گردان که در موقع بالا و پایین بردن قلاب سیم یکسل قلاب به دور آن چرخیده و سیم بکسل جمع یا باز می شود.
گلوله سنگین: در بالای قلاب تک رشته سیم بکسل فال، قلاب گلوله ای بزرگ سنگینی نصب و در هنگام پایین آوردن قلاب بدون بار آن تحت جاذبه زمین سیم بکسل را به طرف زمین هدایت می کند.
ترمز نگهدارنده آتوماتیک: ترمز به صورت اتوماتیک برای جلوگیری از حرکت هنگامی که دستگاه خاموش است یا کنترل کننده ها در صفر پوزیشن هستند.
جیب یا جت: یک دکل کوچک کمکی است که به طول بوم اضافه می شود و طول دکل را بلندتر می کند که این عمل برای بارهای ویژه و مخصوصی با برد خیلی دور استفاده میشود.
وزن یک قطعه از موضوع ترابری (حمل و نقل) است که دستگاه آنرا بالا و پایین میبرد و همیشه بار شامل وزن قطعه + وزن قلاب+ سیم بکسل ها و اسلینگ های بارگیری حتی شکل ها و یا هر چیز دیگری که به بار اتصال میشود.
هر قطعه ای که به قلاب با شکل یا حلقه تاب در کن، قرقره ها، پین ها هر چه آویزان به دکل باشد بلوک بار به شمار میاید.
قلاب اصلی سیستم اصلی بالابری که با دکل استفاده میشود و برای بالابری بار با حداکثر ظرفیت انجام میشود.
ترمز مکانیکی: یک ترمز مکانیکی ارومانیکا میباشد که با عمل اصطکاک کنترل بار هنگام پایین آوردن بار بکار میرود. این عمل در پایین آمدن بار با موتور انجام می شود اما باید مواظب بود که وزن بار اضافه بر طرفیت موتور و گیربکس نباشد به ویژه در بالا رفتن بار اهمیت خاصی خواهد داشت.
جک زدن یک نگهدارنده اتصال شده جرثقیل برای جلوگیری از حرکت زیر فرم یا شاسی نصب شده و برای استقرار و تعادل و به وجود آوردن سطح اتکا بیشتر جک ها زده و استفاده می شود.
ضامن چرخدنده: یک ضامن است که چرخ دنده را قفل می کند و برای جلوگیری از حرکت چرخ دنده برای نگهداری به کار می رود.
مهارها: توسط سیم بکسل مهار بندهایی تهیه و آویخته که با آن دکل جرثقیل نگهداری می شود.
شعاع کار: مسافت بین محور گردان جرثقیل تا مرکزثقل بار به صورت افقی میباشد.
سیم بکسل کشش راه گذرگاه سیم بکسل که از تمام قرقره ها و سیم بکسل جمع کن عبور می کند و جزو قطعات به شمار می آید.
حرکت قرقره ها: قرقره ها هنگامی که قلاب بالا و پایین حرکت می کنند می گردند.
ساختار: فرم گردان، پل، بوم یا دکل و دیگر قطعات عمل کننده را ساختار گویند.
آزمایش بارها: هر باری باید پیش از بالا رفتن و ارتفاع دادن، آزمایش و قابل قبول باشد.
لوازم باید توسط کارور جرثقیل های موبایل کنترل شود.
عملکرد جرثقیل ماشینی :
جرثقیل ها از مفصل ها و بازوهای قدرتمند تشکیل شده اند و به جهت جابه جایی اجسام در سالن های سرپوشیده یا محیط های باز به کار گرفته می شوند , برخی از آن ها به صورت متحرک و برخی نیز به صورت ثابت در محوطه ای نصب می شوند . این ابزارها بهترین گزینه برای جابه جایی و انتقال بار ها و اجناس سنگین به شمار می روند و در انواع مختلفی ساخته شده و به کارفرمایان تحویل داده می شود .
یکی از انواع جرثقیل ها , جرثقیل های ماشینی یا موبایل کرین است که بر روی خودرو نصب شده و مورد استفاده قرار می گیرد . به کامیون یا خودرویی که جرثقیل بر روی آن نصب می گردد خودروی کشنده گویند که لازم است قدرت کافی در این زمینه را داشته باشد . این نوع جرثقیل ها در فضاهای شهری و باز کاربرد دارند , حتما تا به حال یکی از انواع این جرثقیل ها را در سطح شهر در حال جابه جایی خودرو ها دیده اید که به وسیله یک زنجیر به هم متصل شده اند و حرکت می کنند این جرثقیل ها به وسیله کابل های فلزی هدایت می شوند و جزو جرثقیل های قدرتمند و کاربردی امروزی به شمار می آیند .
موبایل کرین ها به وسیله ماشین آلات پیشرفته و به روزی ساخته می شوند , در ساخت آن ها استفاده از متریال مرغوب و نیز به کار گیری افراد متخصص بسیار حائز اهمیت است چرا که میزان قدرت و استحکام جرثقیل در گرو همین هاست و تنها گروه هایی قادر به ساخت جرثقیل های قدرتمند هستند که از بهترین تجهیزات و منابع انسانی برخوردار باشند .
جرثقیل های ماشینی نیز خود انواع مختلفی دارند .
جرثقیل با بازوی مشبک
جرثقیل با بازوی هیدرولیکی
جرثقیل با بازوی کشویی
جرثقیل با بازوی تلسکوپی
جرثقیل با بازوی خرپایی
که هرکدام در مکان و کاربری مختص خود به کار گرفته می شوند . به طور مثال جرثقیل های ماشینی با بازوی کشویی در محیط هایی به کار برده می شود که سطح ناهمواری دارند این جرثقیل ها به دلیل ساختاری که دارند می توانند به راحتی در این مکان ها حرکت و اجسام را جابه جا نمایند
عملکرد جرثقیل های کارگاهی و آشنایی با جرثقیل های متحرک :
یکی از انواع جرثقیل,جرثقیل متحرک و کارگاهی می باشد.جرثقیل کارگاهی نوعی از جرثقیل می باشد که در کارگاه ها و سالن های صنعتی برای جا به جایی باراستفاده می شود.جرثقیل متحرک و کارگاهی نیز همانند
دیگر جرثقیل ها کاربرد بسیاری در صنعت دارد. همانند دیگر جرثقیل ها ,جرثقیل متحرک و کارگاهی نیز بایستی به طور منظم بازرسی شود.بازرسی ایمنی جرثقیل بر طبق یک برنامه منظم و توسط بازرسان انجام می شود.در بازرسی ایمنی از جرثقیل متحرک و کارگاهی تمامی اجزای جرثقیل بازرسی می شود. به طور کلی جرثقیل دستگاهی می باشد , که افراد بسیاری با آن در حال کار می باشند و ایمنی این افراد بستگی به ایمنی جرثقیل دارد.جرثقیل کارگاهی نیز جابه جایی بارها را از روی سر افراد انجام می دهد به همین دلیل ایمنی آن بسیار مهم می باشد.
در بازرسی ایمنی جرثقیل کارگاهی , وضعیت عمومی جرثقیل نیز انجام می شود. در بازرسی عمومی جرثقیل کارگاهی وضعیت اتصالات جرثقیل کارگاهی ، رنگ و پوشش جرثقیل و وضعیت نصب جرثقیل کارگاهی ، وضعیت سازه جرثقیل از لحاظ تحمل بارها و اتصالات سازه و نهایتاٌ تناسب جرثقیل کارگاهی با کاربرد مورد نیاز جرثقیل می باشد. در بازرسی ایمنی جرثقیل کارگاهی نیز مانند دیگر جرثقیل ها, برخی نکاتی که بایستی رعایت شود شامل:
ظرفیت جرثقیل کارگاهی
شرکت سازنده جرثقیل کارگاهی
محلی که جرثقیل کارگاهی در آن قرار دارد که در واقع همان کارگاه می باشد.
طول دهانه جرثقیل کارگاهی است.
جرثقیل های تلسکوپی:
این نوع از جرثقیل‌ها درواقع یک لودر هستند که به یک بازوی خرپایی یا تلسکوپی مجهز شده‌اند. انواع اولیه‌ی این جرثقیل‌ها تنها در یک جهت قابلیت باربرداری داشتند اما در چند نمونه‌ی جدید از آنها چرخش ۳۶۰ درجه‌ای به عنوان یک ویژگی مثبت افزوده شده است. برای دسترسی به قابلیت چرخش ۳۶۰ درجه‌ای بایستی ابتدا آنها را در زمین مستحکم کرد؛ اما نکته‌ی مثبت این است که این کار را می‌توان با حداکثر سرعت انجام داد. این نوع از ماشین‌آلات به طور عمومی بیشتر در جابه‌جایی بارهای بسته‌بندی شده شبیه آجر و مصالح ساختمانی کارخانه‌ای به کار می‌روند و قابلیت ترددشان؛ سبب شده تا در صنایع نظامی به طور گسترده مورداستفاده قرار گیرند؛ یعنی می‌توان اینگونه گفت که این مدل؛ از محبوب‌ترین انواع جرثقیل؛ در بین نیروهای مسلح به حساب می‌آید.
تلسکوپ همان بوم جرثقیل می باشد، تلسکوپ از فولاد و الیاژ های آن ساخته شده است که با هیدرولیک به صورت خشاب مانند یک به یک داخل یکدیگر قرار میگیرند .به طور مثال یک جرثقیل بیست تن از پنج تلسکوپ استفاده میکند که طول هر یک از تلسکوب ها در این نوع جرثقیل ۵.۵ متر می باشد که جمعا ۲۷.۵ متر می باشد که هر یک به صورت یک جک مجزا که در داخل خود دارد از یکدیگر بیرون می آیند و در مجموع این متراژ بوم را تشکیل می دهند.
یک جرثقیل بیست تن اگر کالایی که قرار است جابه جا کند کنار و نزدیک خود باشد قابلیت این را دارد که بیست تن را جابه جا کند و هر چقدر این کالا از جرثقیل فاصله بیشتری بگیرد توان جرثقیل به تدریج کمتر خواهد شد و در اخر، در فاصله بیست و هفت متری توان جرثقیل به یک الی پنج تن می رسد که در یک زاویه بسیار مناسب پنج و در زاویه نامناسب به یک تن کاهش می یابد.
کاربری جرثقیل بوم خشک به دلیل مکانیکی بودن ترمز و کنترل دشوار بوم، پیچیده تر از جرثقیل تلسکوپی هیدرولیکی است.
جدول بار جرثقیل بوم خشک به واسطه ی طول ثابت بوم ، ساده تر است.
قدرت مانور جرثقیل بوم خشک کمتر است.
هزینه ی تعمیرات و نگهداری جرثقیل بوم خشک کمتر است.
ایمنی جرثقیل ها:
ايمني مهمترين مسئله اي است كه راننده جرثقیل بايد به خاطر داشته باشد، چون با يك اشتباه ساده چندين نفر از كارگران كارگاه را خواهد كشت يا جراحاتي به آنها وارد خواهد نمود ، كه با هيچ قيمتي قابل جبران نخواهد بود . مسائل مطرح شده در ذيل نكات ايمني است كه بايد يك راننده جرثقیل رعايت كند و كوتاهي و قصور در آن جرم خواهد بود و شخص راننده مسئول و پاسخگو خواهد بود.
نوع تلسكوپي : بوم آن به صورت كشويي بوده و قابليت ازدياد طولي دارد . در اين نمونه براي استقرار جرثقیل در هنگام كار حتماً بايد از جك استفاده گردد.
. نوع بوم خشك : بوم آن بصورت قطعات فلزي مي باشد كه بوسيله پين و اشپيل به يكديگر متصل مي‌شوند بيشتر آنها داراي چرخهاي زنجيري مي باشد .
نحوه خواندن جدول بار:
هر جرثقیل یک جدول بار دارد که به صورت خلاصه امکانات و ظرفیت های آن جرثقیل را مشخص می کند نشان می دهد که چگونه می توانید با تغییر شعاع کاری و زاویه، ظرفیت های بالابری تغییر می کند. اگر قبل از اجاره کردن یا استفاده از یک جرثقیل در یک پروژه خاص، جدول بار آن را به درستی بررسی نکنید، ممکن است به ظرفیتی بیشتر یا کمتر از آنچه که واقعا به آن نیاز دارید برسید.
یکی از مهمترین قسمت های دفترچه مشخصات هر جرثقیل جدول بار (LOAD CHART) آن است. یکی از نکاتی که در بازرسی فنی جرثقیل چک می شود، نصب جدول بار استاندارد همان مدل در داخل کابین اپراتور، خوانا بودن و در دسترس بودن آن است.
در جدول بار خلاصه امکانات و ظرفیت های جرثقیل
تغییر ظرفیت بالابری بر اثر شعاع کار و زاویه جرثقیل
نحوه قرار گیری جرثقیل روی کشنده
ظرفیت های بالابری در حالت باربرداری و حرکت
زاویه های بالابری همه مشخص می شوند که در مقاله اموزش خواندن جدول بار متوانید کاملا جدول بار را بخوانید.
در این نوع بالابر ثابت که شبیه یک آکاردئون یا قیچی عمل می کند بازوهای بالابر توسط یک جک از هم باز شده و به ارتفاع مورد نظر می رسد . از ویژگی های بارز این نوع بالابر می توان به قدرت و ظرفیت زیاد و همچنین ایمنی بالای آن اشاره کرد .
